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Auto e Trasporti

Cilindrata da alesaggio e corsa

Il calcolatore determina la cilindrata di un motore a partire dai dati geometrici dei suoi cilindri.

Il tuo calcolo

Modifica i dati e confronta
Cilindrata totale

222 cc

222 cc per cilindro

Come si calcola la cilindrata

La cilindrata unitaria e pi/4 x alesaggio al quadrato x corsa; moltiplicata per il numero di cilindri da la cilindrata totale.

Alesaggio e corsa

Alesaggio e il diametro del cilindro, corsa lo spostamento del pistone.

Uso

Utile per elaborazioni e per capire la classe del motore.

Calcolo geometrico esatto. Valori reali dichiarati possono differire per arrotondamenti costruttivi.

La formula è quella classica del volume del cilindro: V = (π/4) × alesaggio² × corsa, con alesaggio e corsa espressi in centimetri per ottenere il risultato in cc (cm³). La cilindrata totale si ottiene moltiplicando per il numero di cilindri. È utile a meccanici, preparatori e appassionati che vogliono verificare la cilindrata reale di un propulsore o stimarla dopo un'elaborazione che ha modificato alesaggio o corsa.

Come si calcola la cilindrata di un motore?

La cilindrata si calcola con la formula V = (π/4) × d² × c, dove d è l'alesaggio e c è la corsa in centimetri. Il risultato è in cc per cilindro; moltiplicando per il numero di cilindri si ottiene la cilindrata totale. Esempio: alesaggio 80 mm, corsa 80 mm, 4 cilindri → circa 402 cc × 4 = 1.608 cc.

Come calcolare la cilindrata da alesaggio e corsa

Inserire le misure geometriche del motore per ottenere la cilindrata unitaria e totale in cc.

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    Inserire l'alesaggio

    Digitare il diametro interno del cilindro in millimetri nel campo "Alesaggio (mm)". Il valore preimpostato è 70 mm.

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    Inserire la corsa

    Digitare la corsa del pistone in millimetri nel campo "Corsa (mm)". Il valore preimpostato è 57,8 mm.

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    Inserire il numero di cilindri

    Indicare quanti cilindri ha il motore nel campo "Numero di cilindri" (1 per un monocilindro, 4 per la maggior parte delle auto, ecc.).

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    Leggere il risultato

    Il calcolatore mostra istantaneamente la cilindrata unitaria in cc per singolo cilindro e la cilindrata totale del motore in cc.

Domande frequenti

Qual è la formula per calcolare la cilindrata?
La cilindrata unitaria si calcola con V = (π/4) × d² × c, dove d è l'alesaggio e c è la corsa, entrambi in centimetri. Il risultato è in cm³ (cc). La cilindrata totale si ottiene moltiplicando per il numero di cilindri. Ad esempio, alesaggio 80 mm e corsa 80 mm danno circa 402 cc per cilindro.
Che differenza c'è tra alesaggio e corsa?
L'alesaggio (bore) è il diametro interno del cilindro, ovvero la misura trasversale dello spazio in cui si muove il pistone. La corsa (stroke) è invece la distanza percorsa dal pistone dal punto morto inferiore al punto morto superiore. Entrambe si misurano in millimetri e determinano insieme il volume spazzato da ogni cilindro.
Cosa si intende per motore quadro, undersquare e oversquare?
Un motore è detto "quadro" quando alesaggio e corsa sono uguali. È "oversquare" (o corto di corsa) quando l'alesaggio supera la corsa: tende a girare a regimi elevati. È "undersquare" (o lungo di corsa) quando la corsa supera l'alesaggio: favorisce la coppia ai bassi regimi. Ad esempio, 86 × 86 mm è un motore quadro da circa 500 cc per cilindro.
La cilindrata calcolata corrisponde sempre a quella dichiarata dal costruttore?
Non sempre. Il calcolo geometrico fornisce il volume teorico esatto, ma i costruttori arrotondano la cilindrata dichiarata per convenzione commerciale o normativa. Possono quindi esserci piccole differenze: ad esempio, un motore con cilindrata geometrica di 1.438 cc può essere commercializzato come 1.4 L. Il calcolatore applica la formula pura senza arrotondamenti.
Come si usa il calcolatore per un motore elaborato con alesaggio maggiorato?
Inserire il nuovo alesaggio in mm (dopo la rettifica), la corsa originale o modificata, e il numero di cilindri. Il risultato mostra la nuova cilindrata unitaria e totale. Ad esempio, portando l'alesaggio da 76,5 mm a 80 mm su un 4 cilindri con corsa 75,6 mm, si passa da circa 1.390 cc a circa 1.520 cc.