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Auto e Trasporti

Consumo extra per un tratto in salita

Salire costa energia, e l'energia è una quantità che si calcola: per portare in alto un'auto di 1.400 kg di 600 metri servono 8,24 megajoule, e il motore deve produrli bruciando carburante.

Il tuo calcolo

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Che cosa vuoi calcolare

Quanto carburante in più consumi in salita

In salita il motore deve produrre l'energia che serve a sollevare tutto il veicolo del dislivello: è pura fisica, E = m · g · h. Il carburante necessario è quell'energia divisa per il rendimento del motore e per il potere calorifico del carburante. I valori di potere calorifico sono quelli dell'Allegato III della Direttiva (UE) 2018/2001: benzina 32 MJ/litro, diesel 36 MJ/litro.

Peso a vuoto più passeggeri e bagagli.

Dislivello: 600 m

25-30% benzina, 30-35% diesel.

Carburante in più per la salita

+1,03 litri

cioè 1,91 € per superare 600 m di dislivello

Energia del dislivello

8,24 MJ

Extra per 100 km

+10,3 L

Consumo sul tratto

17,3 L/100 km

Litri totali del tratto

1,73 L

E al ritorno, in discesa?

In discesa si viaggia in rilascio e il motore consuma pochissimo, ma il recupero non è mai totale: freni, attriti e resistenza dell'aria dissipano gran parte dell'energia. Su un'auto elettrica con frenata rigenerativa la quota recuperata è molto più alta.

Andata e ritorno sullo stesso valico: costo netto del dislivello circa 0,72 litri (1,33 €), contro 1,03 litri della sola salita.

Il modello considera solo l'energia del dislivello, che è la componente dominante in montagna. Non modella l'aumento di attrito e di resistenza aerodinamica a velocità diverse, né la marcia scelta: in salita ripida a bassa velocità il rendimento effettivo scende e il consumo reale sarà un po' più alto di questa stima.

Nessun prezzo è aggiornato automaticamente. I valori precompilati sono esempi: i prezzi ufficiali per singolo impianto e le medie regionali e autostradali sono pubblicati dal MIMIT su Osservaprezzi carburanti.

Fonti dei dati usati nel calcolo. Scarto fra consumo dichiarato e reale: Commissione europea, dati OBFCM raccolti nel 2022 (pubblicazione del 26 luglio 2024). Metodo di confronto fra alimentazioni: Regolamento di esecuzione (UE) 2018/732, Allegato, punto 4. Potere calorifico dei carburanti usato nel modo "salita": Direttiva (UE) 2018/2001, Allegato III — benzina 32 MJ/litro, diesel 36 MJ/litro.

Qui indichi massa, lunghezza del tratto e pendenza (o direttamente il dislivello) e ottieni i litri e gli euro in più rispetto allo stesso percorso in piano, con la stima di quanto ne recuperi in discesa al ritorno.

Quanto carburante in più si consuma in salita?

Il carburante in più per una salita si ricava dall'energia necessaria a sollevare il veicolo: E = massa × 9,81 × dislivello, divisa per il rendimento del motore e per il potere calorifico del carburante. Per 10 km al 6% di pendenza, cioè 600 metri di dislivello, con un'auto di 1.400 kg e un motore a benzina al 25% di rendimento servono 8,24 MJ di energia meccanica, pari a circa 1,03 litri di benzina in più (1,91 € a 1,85 € al litro). Sul solo tratto in salita il consumo triplica rispetto al piano; al ritorno in discesa se ne recupera una parte, tipicamente attorno al 30% su un'auto termica e molto di più su un'elettrica con frenata rigenerativa.

Come calcolare il consumo extra in salita

Inserisci i tre parametri del tratto in salita per ottenere immediatamente i litri consumati e il sovraconsumo rispetto al piano.

  1. 1

    Inserisci i chilometri in salita

    Digita nel campo «Km in salita» la lunghezza del tratto in pendenza che vuoi valutare, in chilometri.

  2. 2

    Imposta la pendenza media

    Nel campo «Pendenza media (%)» inserisci la pendenza percentuale media del percorso: puoi ricavarla da una mappa altimetrica o dal navigatore.

  3. 3

    Indica il consumo base

    Nel campo «Consumo base (L/100 km)» inserisci il consumo medio della tua auto su strada pianeggiante, dal libretto o dal computer di bordo.

  4. 4

    Leggi il risultato

    Il calcolatore mostra i litri totali consumati nel tratto in salita e i litri extra rispetto allo stesso percorso su piano.

Domande frequenti

Quanto si consuma in più per 10 km al 6% di pendenza?
Dieci chilometri al 6% significano 600 metri di dislivello. Per sollevare 1.400 kg di 600 metri servono 1.400 × 9,81 × 600 = 8,24 MJ di energia meccanica; con un motore a benzina al 25% di rendimento occorrono 32,97 MJ di carburante, e poiché la benzina vale 32 MJ al litro sono circa 1,03 litri in più, cioè 1,91 € a 1,85 € al litro. Sul solo tratto in salita il consumo passa da 7,0 a oltre 17 L/100 km.
Quanto carburante si recupera in discesa al ritorno?
Meno di quanto si immagini. In discesa si viaggia in rilascio e il motore consuma pochissimo, ma freni, attriti e resistenza dell'aria dissipano gran parte dell'energia accumulata salendo: una quota di recupero dell'ordine del 30% è un'ipotesi ragionevole per un'auto termica, ed è il valore che lo strumento propone come modificabile. Su un'auto elettrica con frenata rigenerativa la quota recuperata è molto più alta, perché l'energia torna nella batteria.
Perché calcolare dall'energia invece di usare una percentuale fissa?
Perché una percentuale fissa sbaglia di parecchio. Il carburante in più dipende dalla massa e dal dislivello, non dal consumo di partenza: un'auto pesante caricata di bagagli paga molto più di una vettura leggera sulla stessa strada, e lo stesso valico costa lo stesso dislivello che tu ci arrivi con un'utilitaria da 5 litri o con un SUV da 9. Il modello fisico tiene conto proprio di questo; i valori di potere calorifico usati (32 MJ al litro per la benzina, 36 per il diesel) sono quelli dell'Allegato III della Direttiva (UE) 2018/2001.

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